Die chinesische Automobilfirma SAIC – das Unternehmen hinter u.a. der Marke MG Motor und schon seit 1984 Joint-Venture Partner von Volkswagen – befindet sich in intensiven Verhandlungen mit dem spanischen Industrieministerium, um eine Produktionsstätte für Elektroautos in Spanien zu errichten, wie verschiedene Medien berichten. Ziel ist es, bis zum 30. September eine endgültige Entscheidung zu treffen. Neben Spanien werden auch Ungarn und Tschechien als mögliche Standorte in Betracht gezogen, da diese Länder mit niedrigeren Lohnkosten aufwarten können.
Geplant sei auf Seiten SAIC, zeitnah eine Entscheidung treffen, da man selbst unter Zugzwang steht. Getrieben wird das Unterfangen vor allem durch die Entscheidung der EU-Kommission, sogenannte Strafzölle auf E-Autos zu erheben, die in China gefertigt wurden. Im Fall von SAIC sind diese Strafzölle nicht unerheblich. Bei SAIC schätzt die EU die Subventionen auf insgesamt 34,4 Prozent. Diese setzen sich zusammen aus 1,38 Prozent für Kredite von staatlichen Banken, 8,27 Prozent für andere Finanzierungsformen, 8,56 Prozent in Form von Zuschüssen, 2,28 Prozent für Verkaufsanreize für Elektroautos, 0,67 Prozent für billiges Land und 13,24 Prozent für unterbewertete Batterien.
Insofern verwundert es nicht, dass der Hersteller plant, mit dem Bau der Fabrik schnellstmöglich zu beginnen. Das erste Auto könnte den Berichten zufolge im vierten Quartal 2027 produziert werden. Ob der hohe Strafzoll gerechtfertigt sei, darüber wird entsprechend diskutiert. So sei es wohl, dass SAIC mit den EU-Behörden kooperierte, allerdings schienen wesentliche Informationen zu fehlen, die nicht gemäß den EU-Vorgaben bereitgestellt wurden.
Im vergangenen Jahr war der MG 4 das sechst bestverkaufte batterieelektrische Fahrzeug in der EU, mit 72.421 verkauften Einheiten. Dieses Modell wird wahrscheinlich auch in der neuen europäischen Fabrik produziert, ebenso wie der kürzlich angekündigte MG S5 SUV. Ein weiteres mögliches Modell ist der Nachfolger des MG 5, der in China als Roewe i5 bekannt ist.
Durch den Bau einer neuen Produktionsstätte in Spanien – aber auch in Ungarn oder Tschechien – könnte SAIC langfristig die EU-Zölle umgehen und weiterhin erfolgreich auf dem europäischen Markt agieren. Die Entscheidung soll kurz bevorstehen und wird die Zukunft von SAIC und MG in Europa maßgeblich beeinflussen.
Quelle: CarNewsChina.com – Spain, Hungary or the Czech Republic? SAIC to decide by the end of September for new factory / CNEVPost – SAIC’s MG brand eyeing Spain for its 1st EV plant in Europe, report says / InsideEVs – Europäisches MG-Werk in Spanien, Ungarn oder Tschechien?
