China Elektroauto

In China gibt es bereits mehrere Zehntausend Vorbestellungen für das Elektroauto mit etwa den Maßen eines Tesla Model Y.

Nullkilometer-Gebrauchtwagen verschärfen den Preiskampf in China und verstärken den Vorwurf im Ausland, dass chinesische Hersteller Preisdumping betreiben.

Zunächst für eine kurze Zeit lang soll es möglich sein, Nio-Modelle auch sechs Monate lang zu nutzen statt für ein ganzes Jahr.

VW startet mit Moia und dem ID.Buzz AD ins Robo-Zeitalter. Doch Waymo, Tesla und Chinas Autobauer fahren schon längst autonom durch Millionenstädte.

BYD senkt die Produktion in mehreren Werken, streicht Nachtschichten und verschiebt Ausbaupläne – der Absatz bleibt hinter den Erwartungen zurück.

In den USA könnte mit einem Gesetzentwurf des US-Senats die Förderung für Elektroautos von knapp 6450 Euro bereits in 180 Tagen auslaufen.

In diesem Jahr werden weltweit voraussichtlich 25 Prozent mehr E-Autos verkauft als noch 2024, prognostiziert BloombergNEF. Die Details und Hintergründe.

Brasilien ist zu einem der Hauptziele für chinesische Exporte von Elektroautos geworden, weshalb sich nun eine verschärfte Zollpolitik abzeichnet.

Eigentlich sollen der Audi Q6L und A6L längst in China angeboten werden, doch nun müssen selbst die fertigen Autos erst einmal zwischengeparkt werden.

Das ICCT hat den Bericht Global Automaker Rating 2024/25 veröffentlicht, der unter anderem zeigt, dass BYD erstmals mehr E-Autos als Tesla verkauft hat.

China hat in mindestens sechs Städten die Kaufprämie für Neufahrzeuge pausiert. Offenbar sind die finanziellen Mittel früher als erwartet erschöpft.

Der neue Kastenwagen Upvan von Streetrunner soll nächste Woche in Düren vorgestellt werden und bietet neben Zuladegewicht und Stauraum noch vieles mehr.

E-Autos dürften in den nächsten Jahren bedeutend günstiger werden – und Verbrenner zunehmend zu einem Luxusartikel.

Der schwedische Autohersteller hat sich eine Investition von dem Unternehmen PSD Investment in Höhe von umgerechnet ca. 173 Millionen Euro gesichert.

Dr. Michael Ruf gibt Einblicke in Technik, Strategie und Serviceansatz der E-Lkw von SuperPanther – und spricht über Vertrauen, Qualität und Marktstart 2026.

Europa kapitulierte beim Kleinstwagen – nun nutzt China die Lücke. Preiswerte E-Autos wie der Dolphin Surf erobern das schrumpfende Segment.

Die beiden chinesischen Hersteller Changan und Dongfeng fusionieren doch nicht. Aus dem Zusammenschluss wäre einer der größten Autokonzerne der Welt geworden.

Die Chinesen wollen gezielt kompakte und erschwingliche Elektroautos auf den weltweiten Märkten platzieren.

Laut China gibt es einen Engpass bei wichtigen Rohstoffen. Oder zeigt die Volksrepublik der Welt einfach, dass es sich Strafzölle nicht gefallen lässt?

MG, BYD, Geely und Chery sichern sich über 88 Prozent der Zulassungen chinesischer Marken in Europa. Kleinere Anbieter bleiben weit abgeschlagen zurück.

Bis 2030 sollen chinesische Marken über zwölf Prozent des west­europäischen E-Auto-Markts ausmachen – trotz wachsender Konkurrenz durch EU-Hersteller.

Die brasilianische Staatsanwaltschaft für Arbeitsrecht hat Klage gegen BYD eingereicht. Dem E-Autobauer wird unter anderem Menschenhandel vorgeworfen.

China will nach dem Exportstopp wieder seltene Erden ausliefern – aber offenbar nicht an jeden, sondern nur an “relevante Länder”.

Der weltweite Markt für Autos verändert sich mehr und mehr – mit einer stark zunehmenden Macht chinesischer Hersteller.