Lotus
Lotus bringt neue Modellstruktur für Eletre und Emeya
Lotus strukturiert Eletre und Emeya neu: Klare Linien, neue Modellnamen und starke Leistung machen die Elektroautos fit für das Modelljahr 2025.
Lotus steigt auf Langstrecken-Hybride um
Die Marke plant künftig einen Umstieg auf Elektroautos mit Range Extender anstatt wie geplant bis 2028 ein rein elektrisches Portfolio zu entwickeln.
Lotus Theory 1: Die automobile Mensch-Maschine
Lotus hat mit dem Theory 1 ein neues Konzeptauto vorgestellt, das nichts weniger als die Zukunft intelligenter Hochleistungsfahrzeuge verkörpern soll.
Starkes Wachstum bei Lotus, aber noch hohe Verluste
Lotus verzeichnet im ersten Halbjahr ein Auslieferungsplus von 239 Prozent bei Elektroautos, kämpft aber weiterhin mit hohen Verlusten.
Marktstart der elektrischen Lotus Elise wird wohl verschoben
Der Sportwagen mit zwei Sitzen soll eigentlich 2027 als E-Auto auf den Markt kommen, doch offenbar wartet der Hersteller noch auf einen technischen Durchbruch.
Fahrbericht Lotus Emeya S: Gemacht für die große Reise
Lotus, seit langem in Geely-Hand, will der Porsche-Verfolger Nummer eins werden. Kein Auto zeigt das deutlicher als der neue Emeya S.
Nio und Lotus kooperieren künftig bei Akku-Wechselstationen
Die beiden chinesischen Autobauer Nio und Lotus arbeiten künftig beim Laden und Akkutausch eng zusammen. Dies wurde auf der Auto China bekanntgegeben.
Lotus: Umsatzrekord durch konsequente Elektrostrategie
Gut 7000 Autos hat Lotus im vergangenen Jahr weltweit ausgeliefert, mehr als 60 Prozent davon rein elektrisch. Jetzt wird weiter skaliert – und zwar deutlich.
Elektro-Hyper-GT Lotus Emeya startet bei 106.400 Euro
Lotus hat die Preise und weitere Details seines ersten elektrischen Hyper-GT Emeya bekanntgegeben und den Konfigurator sowie Bestellungen freigeschaltet.
Prototypenerprobung Lotus Emeya R bei Schnee und Eis
Wir haben den Hyper-GT Lotus Emeya R als Prototyp in Saariselkä in Finnland gefahren. Als Allrad mit 667 kW (905 PS) und 985 Nm Drehmoment.
Fahrbericht: Lotus Eletre S im Schnee
Lotus Eletre S: Wie schlägt sich der 612-PS-Kraftprotz bei Kälte und Schnee? Vor allem: Wie schaut es mit der Reichweite aus? Wir haben es selbst überprüft.
Lotus stellt 450 kW Schnelllader vor
Lotus bringt seinen eigenen 450 kW HPC-Charger auf den Markt. In China sind die Ladelösungen bereits verfügbar, andere Märkte folgen nach und nach.
Lotus: Mit Geely in eine rosige Zukunft?
Unter der Leitung von Geely schlägt Lotus einen völlig neuen Weg ein. Bis 2028 sollen jährlich 150.000 Fahrzeuge im neuen Werk in Wuhan vom Band laufen.
Lotus Emeya: Viertüriger Hyper-GT feiert Premiere
Der Emeya steht im Mittelpunkt von Lotus’ Vision für die Zukunft der Mobilität. Er vereint Emotion, Logik, Kraft und Präzision in sich.
Lotus Eletre R: So fährt sich der E-Hyper-SUV
Man muss sich einen Sprint im Lotus Eletre R vorstellen, als sitze man in einem Katapult – und hinten haut jemand das Halteseil durch.
Lotus setzt auf Direktvertrieb: Neue Ära für E-Auto-Markt
Elektromobilität trifft auf Komfort: Stripe und Lotus machen den Online-Autokauf zum Kinderspiel. Beginnend mit deren ersten E-SUV Eletre.
Erste Lotus Eletre sind ausgeliefert
Die ersten Lotus Eletre sind an ihre Besitzer übergeben worden. Der Eletre ist das erste vollelektrisches Hyper-SUV der britisch-chinesischen Marke.
Alpine E-Sportwagen könnte von Lotus gebaut werden
Der Alpine A110 entsteht in Zusammenarbeit zwischen Renaults Sportwagenmarke und Lotus. Gebaut werden könnte er auch von den Briten, wie nun bekannt wurde.
Lotus Eletre: Markanter und progressiver Elektro-Hyper-SUV
Der Lotus Eletre sei ein Hyper-SUV: 600 km Reichweite (100 kWh-Akku), 600 PS Leistung und 350 kW-Ladegeschwindigkeit sollen neue Maßstäbe setzen.
Wie sich Sportwagenhersteller Lotus für die elektromobile Zukunft aufstellt
Neue Elektroautos, ein neuer Hauptsitz, ein neues Werk und ein namhafter Investor. Lotus geht den Wandel zur E-Mobility schwungvoll an.
Ab 2028 wird Lotus nur noch E-Autos bauen – Emira ist letzter Verbrenner
Mit dem Emira wird noch im Sommer 2021 der letzte Verbrenner von Lotus vorgestellt. Ab 2028 fahren künftige Modell nur noch elektrisch vom Band.
Lotus soll Elektro-SUV für 2022 planen
Das Fahrzeug soll eine Reichweite von gut 600 Kilometern und eine Leistung von bis zu 550 kW (750 PS) aufweisen.
Lotus entwickelt Leichtbau-Plattform für Elektroautos
Lotus war indirekt ein „Geburtshelfer“ eines der ersten auf dem Markt erhältlichen Elektroautos: Dem ersten Tesla Roadster, der ab 2008 gebaut wurde.
Für Lotus ist Elektro die ultimative Technologie für Sportwagen
Aktuell konzentriert sich Lotus auf den Wiederaufbau seiner Sportwagenreihe. Geplant ist, jedes Lotus-Modell ab Ende 2022 auch vollelektrisch anzubieten.
Lotus Evija britisches Hypercar mit Stil und Leistung
Der Lotus Evija kommt für 2,1 Mio. Dollar daher: 320 km/h schnell, von 0 auf 100 km/h in unter 3 Sekunden, 400 km Reichweite und in 18 Minuten vollgeladen.