Rivian R2 als günstiger E-SUV auch in Europa

Cover Image for Rivian R2 als günstiger E-SUV auch in Europa
Copyright ©

Rivian

Maria Glaser
Maria Glaser
  —  Lesedauer 2 min

Das E-Auto-Startup Rivian gab bekannt, dass der elektrische SUV R2 auch in Europa auf den Markt kommen soll. Mit umgerechnet zwischen 37.000 und 46.300 Euro ist das Modell deutlich günstiger als seine Vorgängermodelle R1S und R1T. Offiziell vorgestellt wird das neue Elektroauto am 7. März um 19 Uhr MEZ.

Während elektrische Lieferwagen von Rivian bereits bei Amazon in Europa im Einsatz sind, lässt die Markteinführung von PKW auf sich warten. Die aktuellen Fahrzeuge von Rivian sind eher für die USA und Kanada konzipiert, weshalb der etwas kleinere elektrische SUV R2 nun den europäischen Markt erschließen soll.

Der CEO von Rivian, RJ Scaringe, sagte, dass der Unterbau des R2 ein globales Fahrgestell sein soll, das die Expansion der Marke nach Übersee erleichtern werde. Während der R1S und R1T zu groß für den europäischen Markt sein könnten, habe der kleinere R2 die ideale Größe. Nachfrage in Europa nach Rivian-Fahrzeugen sei vorhanden.

Rivian bestätigte, dass der R2 nach Europa gebracht werden soll und dass das Modell zunächst in Großbritannien erhältlich sein wird. Auf der R2-Seite online besteht die Möglichkeit, sich für eine Mailingliste anzumelden und in einem Teaservideo bereits einen ersten Eindruck von dem Fahrzeug zu bekommen. Da Preise und Lieferzeiten zunächst nur für die USA und Kanada bekannt gegeben werden, bietet die Liste eine Möglichkeit, sich für Benachrichtigungen von Vorbestellungen in Europa anzumelden.

Kleinerer, günstigerer E-SUV

Mit kleineren Scheinwerfern ausgestattet soll der kompaktere, elektrische SUV R2 von Rivian der Linie der bisherigen Fahrzeuge der Marke folgen und die Grundformen beibehalten. Als Essenz der Marke habe Scaringe diese bezeichnet, aber nun in einem kleineren, erschwinglicheren Paket.

Neben den kleineren Scheinwerfern zeichnet sich das neue SUV-Modell durch den Ladeanschluss auf der Beifahrerseite sowie durch weniger Chrom und neue Räder aus. Das Modell soll in der neuen Fertigungsanlage in Georgia gebaut werden, die für umgerechnet über 4,6 Milliarden Euro gebaut wurde und im Jahr 2026 die Produktion aufnehmen soll.

Quelle: electrek – Rivian (RIVN) confirms more affordable R2 electric SUV will launch in Europe

worthy pixel img
Maria Glaser

Maria Glaser

Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.
Sidebar ads

E-Mobilität bewegt – auch dich?

Dann teile diesen Artikel mit deinem Netzwerk. Denn jeder Beitrag bringt uns der nachhaltigen Mobilität ein Stück näher. ⚡🚗🔋🌍💚

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for VW: Update für ID.3 und ID.4 kommt 2026

VW: Update für ID.3 und ID.4 kommt 2026

Michael Neißendorfer  —  

ID.3 und ID.4 von VW sollen im kommenden Jahr die neue Designsprache übernehmen, die bereits mit dem ID.2all-Konzept gezeigt wurde

Cover Image for Northvolt: Käufersuche wird zum Wettlauf mit der Zeit

Northvolt: Käufersuche wird zum Wettlauf mit der Zeit

Sebastian Henßler  —  

Northvolt steht vor einem möglichen Komplettverkauf: Eine ausländische Partei zeigt Interesse an Werk und Entwicklungszentrum in Schweden.

Cover Image for VW stoppt Produktion in Dresdner Manufaktur

VW stoppt Produktion in Dresdner Manufaktur

Sebastian Henßler  —  

Ein traditionsreicher VW-Standort steht vor dem Umbruch. Die TU Dresden verhandelt über ein Forschungszentrum, doch vieles bleibt noch ungewiss.

Cover Image for BMW: Verbrenner finanzieren die E-Mobilität

BMW: Verbrenner finanzieren die E-Mobilität

Sebastian Henßler  —  

Klaus von Moltke verteidigt den Verbrenner als wirtschaftliches Rückgrat der BMW-Strategie – trotz E-Offensive und Wandel zur iFactory in Steyr.

Cover Image for Hyundais Europa-Chef: Plug-in-Hybride sind nur Übergangslösung

Hyundais Europa-Chef: Plug-in-Hybride sind nur Übergangslösung

Daniel Krenzer  —  

Hyundai und Toyota wollen nicht beim Reichweiten-Wettrennen für Plug-in-Hybride mitmachen. Die Begründungen dafür klingen schlüssig.

Cover Image for General Motors plant Serienstart von LMR-Akkus ab 2026

General Motors plant Serienstart von LMR-Akkus ab 2026

Redaktion  —  

GM will mit eigener Zellchemie durchstarten: Die LMR-Batterie verspricht 30 Prozent mehr Energiedichte und weniger Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen.