Seat Elektroautos

Erste Vorserien-Batteriesysteme haben das Werk von Seat bereits verlassen. Ab 2026 werden dort E-Autos gebaut: der Cupra Raval und Volkswagen ID.2all.

Volkswagens Markengruppe Core kann zwar Absatz und Umsatz steigern. Bei Gewinn und Rendite aber sieht es düster aus.

Zwar feiert Seat-Cupra einen Rekordumsatz für ein erstes Quartal. Hohe Strafzölle und der Erfolg von E-Autos aber belasten den Gewinn massiv.

Mit dem Raval will Cupra ab 2026 die E-Mobilität demokratisieren – Geschäftsführer Buk setzt auf Preisparität und fordert verlässliche Rahmenbedingungen.

Als CEO hat Griffiths die rasante Entwicklung von Cupra entscheidend mitgestaltet. Gerüchten zufolge könnte er diesen Erfolg woanders wiederholen sollen.

Seat verschiebt den Start eines eigenen Elektroautos. Erst Ende der 2020er soll entschieden werden, ob und wann ein Stromer zur Marke passt.

Während es bei vielen Autoherstellern kriselt, fährt Seat-Cupra einen weiteren Rekordgewinn ein. Und die Zeichen stehen weiter auf Wachstum.

VW sowie VW-Nutzfahrzeuge müssen Rückgänge hinnehmen, Seat-Cupra und vor allem Škoda verbessern die Bilanz der Markengruppe Core von Volkswagen.

Die EU-Zölle auf Elektroautos aus China schaden dem europäischen Arbeitsmarkt, sagt Seat-Chef Wayne Griffith.

Seat kündigt Start der Vorserienproduktion für mehrere elektrische Kleinwagen der VW-Marken noch in diesem Jahr an. Die Elektroautos sollen 2026 in Serie gehen.

Der spanische Autohersteller Seat-Cupra und Politiker des Landes verpflichten sich, den Wandel hin zu Elektroautos voranzutreiben.

„Die nächste Generation des Leon wird definitiv elektrisch sein“, sagt Cupra-Chef Griffiths. Interessenten müssen allerdings noch ein paar Jährchen warten.

Die spanische VW-Tochter, zu der neben Seat auch die Marke Cupra gehört, erzielte im Jahr 2024 eine Absatzsteigerung von 7,5 Prozent.

Bei Seat steht alles auf Umbau: Bald soll mit der Produktion günstiger Elektroautos für mehrere VW-Konzernmarken begonnen werden.

In Spanien, im Stammwerk von Seat in Martorell, werden künftig kleine und bezahlbare Elektroautos des Volkswagen-Konzerns gebaut.

Seat entwickelt für den VW-Konzern mehrere günstige E-Auto-Modelle. Und bereitet seine Fabriken schon auf deren Produktion vor.

Seat, bisher im Schatten von VW, plant eine Batteriefabrik und setzt auf E-Mobilität. Mit Milliarden-Investitionen will Spanien zum E-Auto-Hub Europas werden.

Der spanische Autohersteller Seat hat in den Monaten Januar bis Juni die besten Finanzergebnisse aller Zeiten erzielt.

Die EU-Strafzölle treffen auch den Cupra Tavascan. Deutschlandchef Bauer erklärt, wie Seat Maßnahmen ergreift, um die Auswirkungen zu minimieren.

Die spanische VW-Tochter will zunächst kein Elektroauto für etwa 20.000 Euro bauen. Wayne Griffiths sieht keinen Grund für Eile.

Der Seat Leon wird technisch und technologisch aufgerüstet. Er erhält neue Motoren und einige verbesserte digitale Features.

Seat erzielte im vergangenen Jahr die besten Nachhaltigkeitswerte seiner Geschichte. Aber es bleibt noch viel zu tun.

Seat- und Cupra-Chef Wayne Griffiths ist die Diskussionen um den Antrieb der Zukunft und das Verbrenner-Ende um 2035 leid.

Volkswagen ist nicht von seiner Elektrostrategie abzubringen, trotz politischer Debatten. Im Mai soll die Entscheidung für ein günstigeres E-Modell fallen.