Audi Elektroautos

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Stellenabbau bei Audi: Kein Job in der Produktion betroffen

Sebastian Henßler  —  

Audi will bis 2029 rund 7500 Stellen außerhalb der Produktion abbauen – vor allem per Vorruhestand und Altersteilzeit, ohne Kündigungen oder Abfindungen.

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Audi nimmt Verbrenner-Ausstieg im Jahr 2033 zurück

Daniel Krenzer  —  

Die VW-Tochter Audi setzt erst einmal weiter auch auf Verbrenner, spielt aber auch bei E-Autos eine wichtige Rolle.

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Audi muss für China-Geschäft neuen Rückschlag hinnehmen

Daniel Krenzer  —  

Eigentlich sollen der Audi Q6L und A6L längst in China angeboten werden, doch nun müssen selbst die fertigen Autos erst einmal zwischengeparkt werden.

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Audi Q3: Plug-in statt E-Antrieb – war mehr nicht drin?

Sebastian Henßler  —  

Der neue Audi Q3 startet modernisiert in die dritte Generation – mit Plug-in, ohne Elektro, und vielen kleinen Details, die nicht für Begeisterung sorgen.

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Audi Q5 Plug-in-Hybrid jetzt mit bis zu 100-Elektro-Kilometern

Michael Neißendorfer  —  

Die neue Generation der Hochvoltbatterien in den Q5 e-hybrid-Modellen hat eine um rund 45 Prozent erhöhte Kapazität.

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Audi A5 Avant Plug-in-Hybrid im Test

Wolfgang Gomoll  —  

Audi packt deutlich größere Akkus in den Plug-in-Hybrid des A5. Damit kommt der Avant bis zu 104 Kilometer weit.

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Ist das der Audi Q3 als Elektroauto?

Michael Neißendorfer  —  

Der Autohersteller Audi hat das Design der neuen Generation des Q3 mit zwei ersten Bildern angeteasert. Auffälliges Detail: die Pixel-LED.

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Audi Q6 Sportback e-tron Performance im Test: Reichweitenmeister der Q6-Familie

Wolfgang Gomoll  —  

Mit einer Batterieladung kommt der Q6 e-tron Sportback bis zu 657 Kilometer weit, das sind 16 Kilometer mehr als der SUV-Bruder.

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Einstiegs-Stromer von Audi ersetzt Q3-Start in Ingolstadt

Sebastian Henßler  —  

Audi plant ein neues Elektroauto im Format des A3 und zieht den Marktstart auf 2026 vor. Parallel dazu beginnt in Ingolstadt die Q3-Fertigung.

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Wie Audi in seinem Stammwerk Ingolstadt Elektroautos produziert

Michael Neißendorfer  —  

Audis Stammsitz in Ingolstadt hat als erstes Werk eine eigene Batteriemontage. Wichtig war dem Hersteller die Integration von E-Autos in bestehende Strukturen.

Cover Image for Audi bringt neues Basismodell des e-tron GT

Audi bringt neues Basismodell des e-tron GT

Michael Neißendorfer  —  

Das neue Einstiegsmodell des Audi e-tron GT ist ab sofort bestellbar. Die Preise für das sportliche E-Auto starten bei 108.900 Euro.

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Handelsstreit: Audi-Chef erwartet „erträglichere“ Regeln

Tobias Stahl  —  

Audi-Chef Gernot Döllner rechnet beim Handelsstreit mit den USA mit einem baldigen, positiven Ausgang und „erträglicheren“ Regelungen.

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Wo künstliche Intelligenz in der Autoindustrie wirklich etwas bringt

Stefan Grundhoff  —  

Künstliche Intelligenz und das Auto scheinen ein „perfect match“ zu sein. Zunächst vor allem in Entwicklung und Produktion.

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Strafzölle: Audi plant offenbar Produktion in den USA

Tobias Stahl  —  

Audi plant Medienberichten zufolge, seine Autos auch in den USA zu produzieren. Damit würde der Autobauer Zölle in Höhe von 25 Prozent umgehen.

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Audi A6 Plug-in-Hybride mit mehr als 100 km E-Reichweite

Michael Neißendorfer  —  

Audi erweitert das Portfolio des neuen Audi A6 um zwei Plug-in-Hybridmodelle: Den Kombi A6 Avant e-hybrid quattro sowie die A6 Limousine e-hybrid quattro.

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Audi steigert E-Auto-Absatz um 30 Prozent

Michael Neißendorfer  —  

Während der Absatz von Verbrennern leicht nachlässt, kann Audi im ersten Quartal deutlich mehr Elektroautos absetzen.

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Mit diesem Auto will Audi in China wieder erfolgreicher werden

Michael Neißendorfer  —  

Mit der Vorstellung ihres ersten Serienmodells setzt AUDI, die neue Marke für Elektroautos von Audi in China, eine erste Duftmarke.

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Audi E5: Erste Details zum neuen E-Auto nur für China

Sebastian Henßler  —  

Der neue Audi E5 Sportback ist mehr als ein E-Auto: Er steht für eine eigenständige Marke ohne Ringe, entwickelt für den chinesischen Markt und gebaut mit SAIC.

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Audi und JLR stoppen den Auto-Export in die USA

Daniel Krenzer  —  

Trumps Zölle zeigen Wirkung: Audi und Jaguar Land Rover liefern vorerst keine Autos mehr in die USA aus – und überlegen, wie es weitergehen kann.

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Recycling: Audi startet strategischen Rohstoffkreislauf

Michael Neißendorfer  —  

Audi will mit einer neuen Recyclingpartnerschaft den Anteil an Sekundärmaterialien für Neufahrzeuge steigern – ohne Abstriche bei Qualität und Kosten.

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Audi SQ6 e-tron mit starken Vorteilen und kleinen Schwächen im Test

Sebastian Henßler  —  

Audi SQ6 e-tron Fahrbericht: Ein Premium-Elektro-SUV mit hoher Reichweite, flotter Ladegeschwindigkeit und viel Komfort – aber auch einigen kleinen Schwächen.

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Audi-Vertrieb 2025: Neue Strategie für Elektromobilität

Sebastian Henßler  —  

Audi erwartet 2025 Aufschwung dank neuer Modelle und Antriebe. Der Vertriebsvorstand sieht Wachstumspotenzial, bleibt aber vorsichtig im Preiskampf.

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Audis E-Kleinwagen soll 2026 aus Ingolstadt kommen

Sebastian Henßler  —  

Statt 2027 läuft Audis neues Elektro-Modell schon 2026 in Ingolstadt an – in der Kompaktklasse und mit Blick auf preisbewusste Kundschaft.

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Bentley bereitet Produktion für Elektroautos vor

Sebastian Henßler  —  

Bentley modernisiert sein Werk in Crewe und bereitet die Produktion seines ersten Elektroautos vor – mit neuen Hybridmodellen als Zwischenlösung.

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Kommt der Audi TT als Elektroauto zurück?

Michael Neißendorfer  —  

Audi-CEO Gernot Döllner hält einen rein elektrischen Nachfolger des TT für möglich. Aber erstmal gibt es andere Prioritäten.