BMW Elektroautos

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BMW: Verbrenner finanzieren die E-Mobilität

Sebastian Henßler  —  

Klaus von Moltke verteidigt den Verbrenner als wirtschaftliches Rückgrat der BMW-Strategie – trotz E-Offensive und Wandel zur iFactory in Steyr.

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BMW und Alvaro Barrington auf der Art Basel 2025

Maria Glaser  —  

Am Wochenende wird auf der Kunstmesse in der Schweiz eine Kooperation von BMW mit dem Künstler Alvaro Barrington rum um den BMW iX5 Hydrogen präsentiert.

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Neue Klasse: Verspätet sich BMW in den USA?

Tobias Stahl  —  

BMW könnte sich in den USA mit dem Start der Neuen Klasse verspäten. Grund ist eine Baustopp beim Batteriezulieferer AESC.

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Kommt der BMW iX5 REx mit 1000 km Reichweite ab 2026?

Sebastian Henßler  —  

BMW testet laut Berichten den iX5 mit Range Extender. In Kooperation mit ZF könnte das Modell 2026 erscheinen – als Antwort auf globale Märkte.

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Neue Klasse: Daten und Fakten zum neuen BMW iX3

Michael Neißendorfer  —  

Laden mit bis zu 400 kW, eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern. Mit dem neuen iX3 vollführt BMW einen technologischen Weitsprung.

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Alpitronic und BMW bündeln Lade-Know-how

Sebastian Henßler  —  

BMW und Alpitronic sorgen mit 800-Volt-Technik und HYC400 für schnellere Ladevorgänge – der neue iX3 macht den Anfang einer langfristigen Kooperation.

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BMW iX3 Fahrtest: Was taugt der Prototyp?

Wolfgang Gomoll  —  

Der BMW iX3 als Begründer der Neuen Klasse möchte und muss auf ganzer Linie überzeugen. Ob er das kann? Wir sind den Prototypen Probe gefahren.

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BMW i4 bekommt bis zu 22 km mehr Reichweite

Michael Neißendorfer  —  

Im vollelektrischen BMW i4 sorgt eine neue Leistungselektronik für eine Verbrauchsoptimierung und damit höhere Reichweite.

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BMW und Solid Power testen Feststoff-Batteriezellen im i7

Michael Neißendorfer  —  

Die potentiellen Vorteile der neuen Akkutechnologie für E-Autos: höhere Energiedichte und somit mehr Reichweite und ein Plus an Sicherheit.

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BMW-Chef Zipse: „Wir schalten jetzt in den Sport-Modus“

Sebastian Henßler  —  

BMW will wachsen – trotz Zöllen, Rückrufen und China-Flaute. Zipse sieht den Konzern strategisch bestens aufgestellt für die nächsten Jahre.

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Wo künstliche Intelligenz in der Autoindustrie wirklich etwas bringt

Stefan Grundhoff  —  

Künstliche Intelligenz und das Auto scheinen ein „perfect match“ zu sein. Zunächst vor allem in Entwicklung und Produktion.

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BMW spricht von einem „Jahresauftakt nach Plan“

Michael Neißendorfer  —  

Der Absatz von BMW bewegt sich auf Vorjahresniveau. Allerdings nur, weil sich die E-Autos der Münchner so gut verkaufen.

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BMW: Montagewerk für E-Auto-Akkus in Niederbayern nimmt Gestalt an

Michael Neißendorfer  —  

Der Bau des neuen BMW-Montagewerks für Hochvoltbatterien läuft nach Plan. Demnächst werden die Produktionsanlagen installiert.

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BMW: KI soll Qualität in der Produktion verbessern

Michael Neißendorfer  —  

Lässt sich die Qualitätskontrolle in der Fahrzeugproduktion mittels KI effizienter, schneller und zuverlässiger gestalten? BMW sagt ja.

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Das plant BMW in Zukunft mit Wasserstoff

Daniel Krenzer  —  

Batterie-Autos seien für viele Autofahrer nicht die passende Lösung, sagt der Wasserstoff-Leiter beim Autohersteller BMW.

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BMW zeigt Technik der Neuen Klasse in Shanghai

Stefan Grundhoff  —  

Auf der Auto China präsentiert BMW keinen iX3, dafür aber das neue Technikherz „Heart of Joy“ und ein spektakuläres Showcar mit 18.000 Nm Drehmoment.

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BMW mit starkem Plus beim E-Auto-Absatz

Michael Neißendorfer  —  

Die weltweiten Auslieferungen von BMW liegen trotz gedämpfter Nachfrage in China auf Vorjahresniveau. Deutlich zugelegt hat der Absatz von Elektroautos.

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BMW nimmt Montagelinie für Neue Klasse in Betrieb

Michael Neißendorfer  —  

Im neuen BMW-Werk Debrecen startet Ende des Jahres die Serienproduktion des neuen iX3, das erste E-Auto-Modell der Neuen Klasse.

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Das größte BMW-Werk der Welt in Spartanburg wird elektrisch

Stefan Grundhoff  —  

Der Umstieg in die Elektromobilität in der US-Fertigung läuft auf vollen Touren. Jüngst hat BMW 1,7 Milliarden US-Dollar ins Werk investiert.

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Warum BMW seinen Gewinneinbruch gelassen sieht

Michael Neißendorfer  —  

BMW büßt beim Gewinn gut ein Drittel ein. Trotzdem bleiben die Münchner entspannt. Denn es steht eine große Offensive bevor, die Erwartungen sind hoch wie nie.

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Vier „Superbrains“ für die Neue Klasse: So entwickelt BMW sein E-Auto von morgen

Michael Neißendorfer  —  

BMW entwickelt das softwaredefinierte Fahrzeug (SDV) konsequent weiter. Positiver Nebeneffekt: Eine höhere Reichweite bei Elektroautos.

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Neue Klasse: BMW leitet finale Erprobungsphase des iX3 ein

Wolfgang Gomoll  —  

BMW testet den neuen iX3 in extremer Kälte und Hitze – die finale Erprobung läuft, bevor das erste Modell der Neuen Klasse im Herbst debütiert.

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Fahrbericht BMW iX M70: Okay, der hat Dampf

Stefan Grundhoff  —  

Die polarisierende Front des BMW iX ist Geschichte. Die neue Maske tut dem Elektro-SUV gut Zusammen mit der Modellpflege gibt es auch ein neues Topmodell.

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BMW bleibt trotz US-Zollplänen gelassen

Sebastian Henßler  —  

BMW sieht keine Notwendigkeit für Produktionsanpassungen trotz der von Trump angestoßenen Diskussion über Strafzölle auf in Mexiko gefertigte Autos.

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Neue Mini-Modelle wechseln auf Hinterradantrieb

Maria Glaser  —  

Die nächste Generation des elektrischen Mini könnte durch den Wechsel zu einer neuen Plattform der BMW Group künftig auf Hinterradantrieb umsteigen.