Die sportliche Renault-Marke Alpine kommt der Vorstellung der neuen vollelektrischen Alpine A290 immer näher. Wie nun Auto Express berichtet, soll das aufgemotzte, auf dem Renault 5 basierende Elektroauto mit speziellen Michelin-Reifen ausgestattet sein, die extra für das Auto entwickelt wurden. Alpine sagte demnach, die beiden Unternehmen hätten sich auf einen Reifen der Größe 225/40 R19 verständigt, sodass der Kleinwagen mit vergleichsweise großen 19-Zoll-“Schlappen” ausgestattet sein dürfte.
Gute Erfahrung bei der Zusammenarbeit habe man bereits hinsichtlich der A110 miteinander gesammelt. Philippe Mérimée, Leiter des Bereichs Fahrwerk und Handling bei Alpine, sagte: “Die Alpine A110 hat sich auf Michelin-Reifen zu einem Maßstab in Sachen Fahrdynamik entwickelt. Warum hätten wir für die A290 andere Reifen wählen sollen?” So seien insgesamt drei Reifen mit jeweils unterschiedlichen Stärken angefertigt worden, für Sommer und Winter, für Beständigkeit und Sportlichkeit.
Der A290 wird das erste reine Elektroauto der sportlichen Marke Alpine, das vorgestellte Konzept ähnelt dem verwandten Renault 5 stark, ist aber optisch noch einmal wesentlich prägnanter und sportlicher ausgearbeitet. Alpine hat laut Auto Express bestätigt, dass die künftige A290 nur 3,99 Meter lang sein wird, also 5,4 Zentimeter kürzer als zum Beispiel ein Renault Clio. “Während Bilder des Serienfahrzeugs bis zum Sommer unter Verschluss gehalten werden, erwarten wir, dass viele der Styling-Elemente des Konzepts übernommen werden“, schreibt das britische Fachmagazin.
Der Designdirektor von Alpine, Antony Villain, habe durchscheinen lassen, dass lediglich die Außenspiegel konventioneller werden sollen und die Außenhülle aus Kostengründen ohne Karbonteile auskommen müsse. “Aber die Gesamtform und -haltung, die Frontpartie und die Beleuchtungselemente sollten bei der Vorstellung des Straßenmodells alle übernommen werden”, heißt es im Bericht. Der Innenraum sei eine Hommage an den Rennsport. “Wir werden ein konventionelleres Layout für das Serienauto haben, aber wir werden trotzdem die Alltagssportlichkeit durch Elektroautos neu definieren und neue Kunden ansprechen – und der Innenraum wird ein wichtiger Teil davon sein“, führte der Designdirektor aus.
Das Serienfahrzeug werde dann aber nicht den vom Rennsport inspirierten Innenraum mit zentralem Fahrersitz und zwei versetzten Beifahrersitzen dahinter aufweisen, sondern eine herkömmliche Innenraumaufteilung. Zudem werden dreieckige Designelemente vorherrschen, die den Charakter der Alpen betonen sollen. Schließlich sind diese für die Marke namensgebend. Alpine will sich zukünftig elektrisch stark aufstellen.
Quelle: Auto Express – “Alpine A290: a made-to-measure partnership with Michelin”
