Eyal Cremer, Chief Design Officer bei City Transformer, hat kürzlich über die Herausforderungen und Fortschritte bei der Entwicklung des zukünftigen Serienmodells des Unternehmens, dem CT-2, gesprochen. Cremer, der Erfahrungen aus seiner Arbeit bei Unternehmen wie IDEO, Volvo und Skoda mitbringt, hat die Kunst der Miniaturisierung in den Designprozess des CT-2 eingebracht.
Anders als traditionelle Autos, die für ihre niedrige, lange und breite Ästhetik bewundert werden, ist das Design des CT-2 kurz, schmal und hoch. Trotz dieser unkonventionellen Proportionen bietet das Fahrzeug einen außergewöhnlichen Nutzungskomfort und eine ästhetische Aussage. Cremer betont, dass das Design des CT-2 aufgrund seiner unkonventionellen Proportionen eine besondere Herausforderung darstellte. Das Ziel war es, einen Raum zu schaffen, in dem ein Fahrer so bequem Platz findet wie in einem ausgewachsenen SUV, und das alles unter Einhaltung der Designrichtlinien der Marke.
“Wir standen vor der Frage, wie man die Abmessungen eines Fahrzeugs um 75 Prozent reduzieren kann, ohne den Fahrerkomfort und die Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen. Sorgfältiges Design war die Antwort. Jedes Bauteil wurde mit Bedacht positioniert, um die Ergonomie zu maximieren und eine effiziente Raumnutzung zu gewährleisten”, erklärte Cremer.
Beim Styling des CT-2 wollte das Team ein solides, klares Aussehen erzeugen, das die Markenstrategie von City Transformer verkörpert. Sie verwendeten durchgehende und endlose horizontale Linien, um ein dynamisches Gefühl zu erzeugen. Diese Designsprache verleiht dem kleinen Fahrzeug eine optische Täuschung, die sein Erscheinungsbild über seine physischen Proportionen hinaus erweitert.
Cremer und sein Team ließen sich von der Architektur von Mikrohäusern und modernen Produktdesignlösungen inspirieren. Sie konzentrierten sich auf Lösungen für Miniaturräume und erforschten neue Methoden für die Bedienung und Benutzerfreundlichkeit, einschließlich multifunktionaler Funktionen und einer neuen Funktionszuordnung.
Sitzanordnung und Benutzererfahrung
Die Sitzanordnung des CT-2 stellte ein weiteres einzigartiges Hindernis dar. Die Fahrzeuge von City Transformer haben eine Tandem-Sitzposition, um Platz zu sparen. Trotz der engen Raumverhältnisse sei es dem Team durch sorgfältige Planung und innovatives Design gelungen, ein komfortables und intuitives Benutzererlebnis zu schaffen.
“Die Erfahrungen, die wir mit unserem Prototyp CT-1 gemacht haben, und das unschätzbare Feedback, das wir während seiner gesamten Lebensdauer erhalten haben, haben eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des CT-2 gespielt”, sagte Cremer. “Wir haben die Funktionalität, den Komfort und die ästhetischen Details des Fahrzeugs auf der Grundlage der Anregungen unserer Nutzer, Investoren und Autoenthusiasten verfeinert.”
Blick in die Zukunft
Mit dem City Transformer CT-2 betritt das Unternehmen Neuland in der Welt des Designs. Das Mikroauto stellt die Normen der Proportionen, der Größe und der Benutzerfreundlichkeit in Frage. Cremer ist stolz darauf, die Fortschritte des Unternehmens mit der Gemeinschaft der Transformers zu teilen.
“In den kommenden Monaten werden wir den CT-2 vollständig enthüllen”, so Cremer. Wir sind schon gespannt, was da auf uns zukommt. Cremer glaubt, dass der CT-2 nicht nur die Mobilität, sondern auch alle Aspekte des städtischen Gemeinschaftslebens verändern kann. “Er wird unsere Zeit und unseren Geist befreien und unsere Städte befreien. Er wird den öffentlichen Raum für die Menschen zurückgewinnen”, sagt er.
Quelle: City Transformer – Per Mail
