Volkswagen (VW) Elektroautos

Cover Image for VW ID.1 wird erstes Volkswagen-Modell mit Rivian-Technik

VW ID.1 wird erstes Volkswagen-Modell mit Rivian-Technik

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen erhöht seine Beteiligung an Rivian. Ziel ist eine bessere Softwarebasis für künftige E-Autos wie den geplanten ID.1 ab 2027.

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Cover Image for VW: Update für ID.3 und ID.4 kommt 2026

VW: Update für ID.3 und ID.4 kommt 2026

Michael Neißendorfer  —  

ID.3 und ID.4 von VW sollen im kommenden Jahr die neue Designsprache übernehmen, die bereits mit dem ID.2all-Konzept gezeigt wurde

Cover Image for VW stoppt Produktion in Dresdner Manufaktur

VW stoppt Produktion in Dresdner Manufaktur

Sebastian Henßler  —  

Ein traditionsreicher VW-Standort steht vor dem Umbruch. Die TU Dresden verhandelt über ein Forschungszentrum, doch vieles bleibt noch ungewiss.

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Skoda will nun auch in Indien Elektroautos bauen

Michael Neißendorfer  —  

Skoda Auto Volkswagen India hat von der Konzernleitung grünes Licht erhalten, in den weiteren Ausbau seiner Aktivitäten im Land zu investieren.

Cover Image for VW ID.2 könnte als R-Version mit 400 PS auf den Markt kommen

VW ID.2 könnte als R-Version mit 400 PS auf den Markt kommen

Laura Horst  —  

Volkswagen erwägt eine R-Version des ID.2 mit Allradantrieb und mehr als 400 PS. Dabei sollen Radnaben-Motoren in den Hinterrädern zum Einsatz kommen.

Cover Image for Moia zeigt serienreifen ID. Buzz für autonome Fahrdienste

Moia zeigt serienreifen ID. Buzz für autonome Fahrdienste

Michael Neißendorfer  —  

Moia zeigt mit dem ID. Buzz AD das erste vollautonome Serienfahrzeug von Volkswagen, das speziell für den Einsatz in Mobilitätsdiensten optimiert wurde.

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Ex-VW-Chefdesigner Zyciora: „Chinas Stärke liegt im Tempo“

Sebastian Henßler  —  

Ex-VW-Designer Klaus Zyciora beschreibt China als Hochleistungswelt: 70-Stunden-Wochen, App-Ökonomie und datenbasierte Entscheidungen im Vorstand.

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Stellt VW Produktion in Wolfsburg infrage?

Daniel Krenzer  —  

Einer Studie zufolge prüft aktuell eine Mehrheit der europäischen Automobilhersteller, ob die Produktion künftig ausgelagert werden kann.

Cover Image for VW soll Touran als E-Auto planen

VW soll Touran als E-Auto planen

Michael Neißendorfer  —  

Der Druck, einen Elektro-Touran zu entwickeln, komme nicht nur aus der treuen Fangemeinde, sondern auch von einer neuen Generation von Elektro-Vans aus China.

Cover Image for VW investiert in Kassel eine Milliarde Euro für E-Mobilität

VW investiert in Kassel eine Milliarde Euro für E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

Künftig will VW in Kassel unter anderem pro Tag 6000 Motoren für E-Autos fertigen. Trotz der Milliardeninvestition müssen Mitarbeiter gehen.

Cover Image for VW streicht 730.000 Einheiten Produktionskapazität

VW streicht 730.000 Einheiten Produktionskapazität

Sebastian Henßler  —  

730.000 Autos weniger: Volkswagen fährt seine Produktion in Deutschland zurück – vor allem das Stammwerk Wolfsburg ist von den Kürzungen betroffen.

Cover Image for VW schon halb auf Kurs: Die ersten 20.000 Mitarbeiter wollen gehen

VW schon halb auf Kurs: Die ersten 20.000 Mitarbeiter wollen gehen

Michael Neißendorfer  —  

VW will bis 2030 ein Viertel seiner Stellen abbauen, rund 35.000 Arbeitsplätze. Mehr als die Hälfte ist bereits geschafft.

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Unklare Zukunft für VW-Werk Zwickau – Bleibt der Cupra Born?

Sebastian Henßler  —  

VW überlegt, den Cupra Born in Zwickau zu lassen – doch ohne ID.3 und Audi-Modelle droht dem Standort die wirtschaftliche Grundlage verloren zu gehen.

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Cariad-CEO zieht Bilanz: Sind kein Problemfall mehr

Sebastian Henßler  —  

Nach dem Tiefpunkt 2023 meldet sich Cariad zurück: Bosch setzt auf Eigenleistung, agile Teams und Software, die spürbaren Mehrwert im Auto schafft.

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Bidirektionales Laden: Vattenfall startet Pilotprojekt mit 200 VW-E-Autos

Daniel Krenzer  —  

Das E-Auto laden, wenn es grade günstig ist – und Strom einspeisen, wenn er gebraucht wird und Geld bringt: Das wird in Schweden nun näher ausprobiert.

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VW-Chef Schäfer: Europa braucht keine Range Extender

Tobias Stahl  —  

VW-Markenchef Thomas Schäfer spricht sich gegen den Einsatz von Range Extendern in europäischen Elektroautos aus – unter anderem wegen mangelnder Nachfrage.

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Erstes Elektroauto auf neuer VW-Plattform kommt wohl 2028

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen hat inzwischen offenbar die grundlegenden Arbeiten an der kommenden Elektro-Plattform SSP beendet.

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Forscher findet Sicherheitslücke in Volkswagen-App

Tobias Stahl  —  

Ein indischer IT-Sicherheitsexperte hat beim Gebrauchtwagenkauf gravierende Sicherheitslücken in der offiziellen Volkswagen-App entdeckt.

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Europa: VW bei E-Autos führend, BYD überholt Tesla

Michael Neißendorfer  —  

Volkswagen und zwei weitere Konzernmarken dominieren Europas E-Auto-Markt. Tesla taumelt weiter und wird sogar von BYD überholt.

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„Atemberaubend“: VW plant eine ganze Reihe Elektro-GTI

Tobias Stahl  —  

Volkswagen will seine Performance-Marke GTI auf mehrere Elektromodelle ausweiten. Den Start soll dabei der ID.2 GTI machen.

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VW-Chef Blume: „Unsere Industrie befindet sich im Umbruch“

Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Oliver Blume über Wandel, Jobabbau ohne Werksschließung, China-Offensive und die schwierige Lage bei Porsche – „unsere Schwäche sind die Kosten.“

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Kritik an VW-Doppelrolle: Blume lehnt Rücktritt ab

Sebastian Henßler  —  

VW-Aktionäre fordern Klarheit: Blumes Doppelrolle bei Volkswagen und Porsche sorgt für Kritik – zu viel Verantwortung für einen Manager, heißt es.

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So will Volkswagen technisch aufholen

Daniel Krenzer  —  

VW hat seinen Führungskräften gezeigt, was technisch alles geplant ist. Andere Hersteller können über manche Details wohl nur müde lächeln.

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Das Ende von ID? VW verspricht neue Namen

Hannes Dollinger  —  

Volkswagen setzt künftig auf echte Namen statt Kürzel für neue E-Autos. Vertriebschef Sander über die neue Strategie und die Rückkehr zum Handelssystem.

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VW plant Leasingmodell für gebrauchte Elektroautos

Sebastian Henßler  —  

Immer mehr E-Autos kehren nach dem ersten Leasing zurück. VW will sie mehrfach verleasen – doch am Markt fehlt es noch an Nachfrage und Akzeptanz.